A Entrevias conseguiu licenças ambientais necessárias e aprovação do projeto pela Artesp (Agência de Transporte do Estado de São Paulo), para iniciar obras de um novo trecho de duplicação da rodovia SP-333 entre <Marília e Echaporã, com 24km de intervenções entre os kms 337 e 361. As obras começam em julho
O novo trecho é continuação da obra de duplicação iniciada em março, do km 361 ao 385 da SP-333, cuja licença ambiental havia sido emitida primeiro. Juntas, somarão 48 quilômetros de duplicação, proporcionando mais segurança no deslocamento de usuários. O desenvolvimento regional e a capacidade de escoamento da produção dos municípios também são incentivados com a melhoria. O investimento total é de aproximadamente R$ 235 milhões.
O cronograma prevê a construção de uma nova pista com duas faixas de rolamento e acostamento, que será separada da via atual por canteiro central. Está prevista ainda a implantação de onze dispositivos em desnível na rodovia SP-333, nos quilômetros 337, 343, 350 e 354 (Marília), 356, 362, 370, 374, 377, 381 e 384 (Echaporã). As obras devem durar 20 meses.
Júlio Mesquita a Marília
Simultaneamente, outra frente de trabalho dá continuidade à duplicação de 19 quilômetros na Rodovia Dona Leonor Mendes de Barros entre Júlio Mesquita e Marília (do quilômetro 295 ao 314). Com início em janeiro, as intervenções começaram quatro quilômetros antes do trevo de Júlio Mesquita, no km 299, e seguirão até o entroncamento com a BR 153, na saída de Marília para Lins.
Além da nova pista e divisão dos fluxos, será implantada uma nova ponte sobre o Rio Tibiriçá, no km 311 da SP-333 e dois novos trevos em desnível. O primeiro no km 309, em Marília, e o segundo no km 299 no atual trevo para Júlio Mesquita. A previsão de término é junho de 2021 e o investimento é de R$ 80 milhões.
Os 67 quilômetros correspondentes a esses trechos fazem parte de um total de 211 quilômetros com duplicação prevista até o oitavo ano do contrato de concessão da Entrevias.
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Fauna
Segundo comunicado da empresa, a obra envolve projetos socioambientais para a preservação da fauna e flora, com o objetivo de reduzir ao máximo os impactos decorrentes da consolidação do negócio.
Considerando a duplicação que será iniciada em breve de 24 quilômetros da SP-333, entre os quilômetros 337 e 361, a estimativa é construir nove passagens inferiores de fauna. No trecho que segue em obras desde janeiro, do km 295 ao 314, de Júlio Mesquita a Marília, outras nove passagens estão já em fase de execução.
Essas travessias serão feitas de concreto e com dimensões variadas que permitem a passagem de diferentes tipos e tamanhos de animais silvestres, como por exemplo Tatu, Capivara, Cachorro do Mato e Onça Parda – espécie que hoje em dia é pouco comum no trecho sob concessão. Além do corredor pelo qual os animais passarão haverá um cercamento de direcionamento que ajudará a induzi-los à passagem correta e não a travessia pela pista.
As passagens são projetadas para atender os diversos tipos de animais existentes na região, por isso contam com travessias úmidas, ou seja, com água corrente e travessias secas.
Paralelamente aos projetos de construção das passagens, a empresa desenvolve ações educativas com crianças e usuários de rodovia, mantém parcerias com instituições de reabilitação e acolhimento de animais e sinaliza as rodovias com placas indicativas sobre a presença deles nas proximidades das vias.
