A B3, Bolsa de Valores do Brasil, faz na próxima sexta-feira o leilão do Lote 2 do programa de concessão de rodovias do Paraná que pode ter apenas uma participante e prevê a retomada de pedágio desativado na divisa com São Paulo, próxima a Ourinhos.
A cobrança em Jacarezinho foi suspensa com fim da concessão anterior e em meio a discussões sobre abuso de valores e enxurrada de pedidos de isenção do pagamento.
Desde 2021 não existe mais cobrança no local, que serve de rota para diferentes cidades do Paraná e recebe grande volume de transporte de carga, turistas e viajantes em geral.
O projeto prevê a duplicação da pista da BR-153 entre Santo Antônio da Platina e Ourinhos; e duplicação da BR-369 entre a divisão de São Paulo e Cornélio Procópio.
O Lote 2 tem extensão total de 605 quilômetros e prevê investimentos de R$ 10,8 bilhões. Estão previstos a obras de duplicação de 350 quilômetros de estradas, 138 quilômetros de faixas adicionais, 73 quilômetros de vias marginais e 72 quilômetros de ciclovias.
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Serão ainda 107 novos viadutos, 52 passarelas, 35 pontos de correção de traçado e oito passa-faunas.
Engloba as rodovias federais BR-153, BR-277 e BR-369 e estaduais PR-092, PR-151, PR-239, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855.
A concessão abrange as regiões de Curitiba, Litoral, Campos Gerais e Norte Pioneiro. Entre esta segunda-feira (18) e a próxima terça-feira (26), a Agência Estadual de Notícias (AEN) vai detalhar as principais obras de todos os trechos contemplados.
Os contratos preveem que as principais intervenções sejam executadas nos primeiros anos dos 30 de vigência do contrato. A concessionária contratada também deverá arcar com aproximadamente R$ 6,5 bilhões em custos operacionais durante o período.
O Lote 2 terá sete praças de pedágio: São José dos Pinhais (BR-277), Carambeí (PR-151), Jaguariaíva (PR-151), Sengés (PR-151), Quatiguá (PR-092) e duas em Jacarezinho (BR-153 e BR-369).
